設計實(shí)力

01.齒輪模具設計

微型齒輪與傳統的塑料模具設計不同,齒輪的齒厚、模數、壓力角都需要結合經(jīng)驗數據修形,不能按收縮率直接加工,我們的優(yōu)勢:

根據公司多年的經(jīng)驗自主開(kāi)發(fā)了塑膠齒輪模具的型腔參數化計算軟件,該軟件可以直接生成齒輪輪廓,用于齒輪修形、提高齒形精度, 軟件生成的齒形可以用于線(xiàn)割機和放電加工使用,提高模具加工精度

齒輪模具設計
02.模流分析

模流分析經(jīng)驗的材料研究生從事模流分析工作

可以準確的預測產(chǎn)品的變形、縮水、缺膠、困氣等缺陷,給出對應方案

可用于比較不同的設計方案,選擇比較好的方案

優(yōu)化成型工藝參數,提高試模效率

03.隨形冷卻技術(shù)

傳統冷卻水路采用直通式,水路的設計受到加工方式的限制,冷卻不均勻,效果差。
隨形冷卻技術(shù)

采用3D激光打印技術(shù) 按產(chǎn)品結構設計冷卻水路 加工出復雜的異形冷卻水路 冷卻效果提高,提高品質(zhì)穩定性及生產(chǎn)效率

隨形冷卻技術(shù)
隨形冷卻技術(shù)
隨形冷卻技術(shù)
  • 隨形冷卻技術(shù)
  • 隨形冷卻技術(shù)
  • 隨形冷卻技術(shù)
04.齒輪箱設計綜合平臺

兆威自主知識產(chǎn)權的齒輪箱綜合設計平臺,可實(shí)現漸開(kāi)線(xiàn)行星齒輪系統、錐齒輪、面齒輪等機構的自動(dòng)化參數設計、齒形繪制和3D建模等。

設計平臺的特性是具有方案設計、結構設計、齒形設計、模擬分析等優(yōu)勢。

漸開(kāi)線(xiàn)齒輪機構非漸開(kāi)線(xiàn)類(lèi)齒輪機構
齒形設計及3D建模參數優(yōu)化及校核
圓柱類(lèi)齒輪建模平臺ngw型行星系統ngwn型行星系統nw型行星系統行星系統配齒平臺平行軸齒輪副計算齒輪副受力校核傳動(dòng)副效率計算
擺線(xiàn)類(lèi)傳動(dòng)機構設計直齒錐齒輪副設計平臺弧齒錐齒輪副設計平臺面齒輪傳動(dòng)副設計平臺
圖2.齒輪類(lèi)設計模塊框架
齒輪箱設計平臺優(yōu)勢

在進(jìn)行變位系數分配、嚙合角優(yōu)化計算、滑移率和重合度校核等方面具有鮮明的特色。優(yōu)化變位系數和行星齒輪齒頂干涉校驗對預防和改善齒輪箱的效率、噪音、壽命等技術(shù)難題。同時(shí)采用有限元分析對弧齒、錐齒輪的齒面強度進(jìn)行分析校核提高產(chǎn)品的可靠性。

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直齒圓錐齒輪副齒廓修形及建模圖1.直齒圓錐齒輪副齒廓修形及建模

漸開(kāi)線(xiàn)齒輪行星系統變位系數優(yōu)化分配和行星齒輪齒頂干涉校驗圖3.漸開(kāi)線(xiàn)齒輪行星系統變位系數優(yōu)化分配和行星齒輪齒頂干涉校驗

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